选择适配的仓储方案,是跨境电商卖家的核心必修课,直接关系企业整体经营成效。那么,保税区仓库与海外仓究竟存在哪些不同?
保税区仓库是保税制度的核心应用形式之一,指经国家海关批准设立,专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓储设施。所有进出仓库的货物均受海关全程监管,其特殊属性可理解为“境内关外”——货物进入保税仓即视为出口,从保税仓运至国内市场则等同于进口。事实上,位于保税区、保税物流园区、出口加工区及保税港区内的仓库,均属于保税仓库范畴。
威仕康德国海外仓
海外仓的定义是在本国以外国家或地区设立的仓储设施,主要服务于国际贸易及跨境电商企业或平台。运作模式为货品先批量运输至订单目的地国的海外仓存储,待消费者下单后,由海外仓直接安排本地配送。
威仕康海外仓便属于此类,目前已在欧洲布局英国、法国、意大利、德国四大全自营海外仓及配套配送体系,总仓储面积超75000平方米,可提供从国际头程运输到尾程本地派送的一站式海外仓储物流服务,助力中国企业高效拓展跨境出海业务。
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保税仓与海外仓的具体区别的有哪些?
首先,海外仓主要分为两类:进口跨境电商海外仓与出口跨境电商海外仓,二者均属境外仓储设施。其中,出口跨境电商海外仓的核心优势显著:国内商品提前储存在海外仓,国外消费者下单后可从目的地附近仓库快速发货,大幅缩短配送时效,降低清关阻碍;批量运输模式能有效控制物流成本;同时支持本地退换货服务,显著优化消费者购物体验。而进口跨境电商海外仓则是将国外商品储存在境外仓库,国内消费者下单后通过直邮方式送达,这种模式的时效性相对较弱。
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跨境电商该如何选择保税仓与海外仓?
对于国内进口跨境电商而言,海外仓与保税区仓库的核心区位差异的是一在境外、一在境内,选择海外仓通常对应海外直邮的配送模式。
不同跨境电商平台的运营模式存在差异,海外直邮对应的海外仓模式与保税仓模式各有优劣,且不同品类商品产生的相关费用缺乏直接可比性。目前主流网购配送方式包括海外直邮、海外拼邮及保税进口三种,跨境电商卖家需结合自身产品特性、目标市场、运营成本等实际情况,综合判断适配的仓储类型。
大部分欧洲卖家都对海运和空运比较熟悉,对铁路专线却知之甚少。不过近年来随着一带一路政策的持续发展。目前为止中欧班列已经开行四千余列,为跨境电商内陆崛起奠定了牢固的货运基础。今天咱们就来说说欧洲铁路货运专线——中欧班列。 中欧班列的建设背景 中欧铁路专线的奠基得益于国家一带一路政策的扶持,正因如此中国大部分内陆地区与世界建立了紧密的联系,当地的经济水平也随着中欧班列的开通得到了提升,铁路专线的开通为中部崛起提供了可靠的保障。 欧洲铁路专线线路 就目前来说中欧班列专线已开通27条之多,出发地包括浙江、四川、河南、江西、湖北等众多内陆省份,架起了中国内陆产品出国的桥梁。接下来为大家详细介绍部分中欧铁路的线路和途径站点,帮助大家更直观的了解欧洲专线铁路。 1、 重庆-德国杜伊斯堡。亚马逊欧洲站卖家选择铁路专线的话大多会选择这条线路,这是最早的中欧班列渝新欧铁路专线,始发于2011年3月19日。始发站为重庆,由阿拉山口出境,横穿哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,到达欧洲之后经过波兰到德国杜伊斯堡,全程约11000公里,运行时间约15天。 渝新欧铁路专线在整个中欧班列中意义重大,其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%,是全国首个突破千列的中欧班列。 2、 苏州-华沙。从苏州始发,由内蒙古满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站,全程11200公里,运行时间约15天。 3、 义新欧铁路专线。该专线是中欧班列中,行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的火车专列。与其它中欧班列相比,义新欧铁路专线创下了五个第一:运输线路最长全程13052公里。途径国家最多,横穿除中国以外的8个国家几乎横贯整个欧亚大陆;四是境外铁路换轨次数最多。其它“中欧班列”在哈萨克斯坦、波兰两次换轨,“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨。第一个开通中欧班列的县级城市,义乌是与第一批列入“中欧班列”序列的重庆、成都、郑州、武汉、苏州相比之外的第一个县级市。
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